作者 | 管学军

来源 | 选车网

李书福接受过很多名人访谈，但没有一位嘉宾问出李书福对的整体构想，都简单地围着汽车转。然而，未来吉利的大模样却被李书福简短的新年致辞讲清楚了。他让人们看到的不仅仅是一个汽车公司，而是一个跨行业的巨型跨国企业集团。

在所有企业都敏感于汽车价格战的时候，李书福似乎并不介意，他更介意的是面向未来的产业架构和趋势发展。首先，李书福制定战略的依据和国家战略高度契合。其次，抓住国家可能被卡脖子的要点下功夫。第三，形成跨行业的战略协同，形成既有内涵又有外延的战略闭环。目前，在国家关切问题中的核心一个是能源安全，一个是高科技领域的安全。

在能源安全方面，李书福看准了甲醇，他认定甲醇既是国家的能源备胎，又是实现碳中和的抓手。于是，他在内蒙建立甲醇生产基地，借助西部大量廉价的弃电资源，用大气中收集的二氧化碳和氢气合成甲醇，在实现碳中和的同时，解决了国家能源安全问题。

中国是全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇既是化工原料，又是能源、是燃料，未来绿色可再生合成燃料就是用甲醇合成的。换言之，李书福正在构建的是一个甲醇制、产、储、运、销一体化的产业链，或者说是一个大型的新型能源企业集团。这个集团解决的不仅仅是国家石油被卡脖子问题，而且解决了碳中和问题，为国家“3060战略”的落地提供了保障。当然，能源的经营也会给吉利带来丰厚的利润。

在高科技领域，有消息说，吉利预计将释放500颗卫星。目前，吉利的星座在轨卫星已经多达30颗，可覆盖全球90%区域，中国星链正在李书福手中诞生。不仅如此，吉利还生产了7纳米车规级芯片，在芯片领域再想卡中国人的脖子，从此不可能了。基于卫星系统将诞生吉利的通讯、太空和数据等产业。这又是一项由卫星牵出的多条产业链，而且利润颇丰。芯片解决的不仅仅是卡脖子问题，更是出口的重要资源性产品，同时也是实现数字化、智能化的基础性产品。从此，吉利汽车的操作系统可以用自己的芯片支撑，吉利的智能驾驶系统不仅有自己的芯片，更有自己的卫星系统提供的技术支持。基于这样的产业链和产业集群基础，吉利的AI系统一旦建立起来，将具有强大的国际竞争优势。

再回到李书福的老本行——汽车。围绕电池安全问题，吉利推出了自己的短刀电池，通过材料配方的调整，不仅提高了磷酸铁锂电池的能量密度，同时大幅提高了安全性，从而大幅降低了电池的自燃风险。有了自己安全的电池系统，吉利可以生产纯电动车、增程式、插电混合式汽车，乃至醇氢电混合动力汽车基础技术平台。基于这个平台，再加上吉利的智能化系统，那么李书福的吉利汽车想不领先都难。

如果要问，什么是新质生产力，看看吉利就全明白了。