如今新能源汽车的市占率是逐年上升，在限牌政策和优惠政策下，在选购汽车时越来越多的人考虑新能源。
越来越多的人追求电动化、智能化。
根据乘联会公布的数据，2022年中国销量前10的A级轿车中，4个国产新能源品牌同比销量增加，其中有同比增长超130%的，这个增长速度，是其他汽车品牌望尘莫及的。
今年1月到3月26日的新车上险量数据显示，中国新车上险前10的汽车品牌中，有6个是品牌。
去年有机构预测：2023年中国新能源汽车销量会达到850万辆。
越来越多的人选择新能源汽车，国内新能源汽车品牌也是众多，很多新势力的销量还比老牌车企的新能源汽车销量多，国内汽车品牌本着打不过就绕开的路线，成功在新能源的赛道上赢得一席之地。
对于现在要不要入手新能源汽车，我从实用的消费者角度来讲，我觉得目前还不是入手新能源汽车的好时机，过个5年，再入手会更好。
1、新能源汽车还属于起步阶段，产品迭代快，电池、智能座舱，自动驾驶等技术都还在发展阶段，都在以肉眼可见的速度在发展。
2、再观察个几年，新能源汽车优胜劣汰，更能看出哪些车企的产品好，如今大家也都已经有自己的判断，心里也知道哪些品牌处于领先地位。
3、目前普遍来说充电不方便，有家用充电桩的除外，但也不是每一人都能家用充电桩。没有家用充电桩的，只能找公共充电桩，2017年底，我国公共充电桩只有21万个，到2022年10月份，国内公共充电桩168万个，5年，增长了8倍，以这个速度增长，再过5年，充电难的问题会得到缓解。
4、续航不够长，很多人表示当电动车续航到了1000，且稳定、打折少，就是入手的好时机，要等到1000公里续航，还需先观望几年。
5、电池更换成本高，电池安全问题，按照目前的发展速度，5年后电池技术会迎来大变革，液态电池变稳定，固态电池也很有可能量产装车。
建议5年后入手新能源，但也这不是对于全部人来讲的，毕竟每个人的用车需要不一样。
1.家庭第一辆刚需车辆的，如果是入手家庭第一辆刚需车辆，建议现在不要入手新能源汽车，因为现在新能源普遍续航不是太高，一般是500左右，续航里程打个折后就更少了。
续航里程限制和充电不方便限制了家庭用车场景，想去远途自驾或到寒冷的地方，要认真考虑一下。
2.追求经济实用，最主要是追求经济的，这个经济不仅是用车成本低，更主要的是购车价格低，说个实话，对于我这种穷人来讲，我就是希望有台续航600公里以上，价格10几万，电池还能撑8年以上的新能源，要是有的话，我马上入手了！
1、家里已经有一辆燃油车，再买一辆新能源车作代步、短途上班使用，作为代步车，纯真的很香！开了纯电动车，真的不想开油车，这是车主的真实反馈。
2、追求配置、舒适性、操控感、科技感，驾驶体验的，这类人群钱一般不是问题，买车就是玩，就是享受，自己赚的钱，自己花，自己说值就是值！
车和纯电动车之外，还有油电混合
其实在选择汽车时，混动是个不错的选择，它有燃油和纯电动的优势。
混动的车油耗低，又有智能化、电动化。
混动汽车凭借着用车成本低、无续航里程焦虑等优势，成为很多人的用车选择。
混动中有插电混动、混动、增程式电动车，今天讲讲油电混合。
车主反馈的是油电是真的舒服，启停，加速很安静，体验感真的好……
油电混合车最大的特点就是“节油”，但注意不一定是省钱！
1、节油效果好：在低速行驶时，油电混合的车是用电机来驱动车辆，低速行驶时是发动机低效率运行的区域。在平稳高速行驶的情况下，发动机再介入，这时发动机处于高效率运行，油耗自然低。
2、续航能力更强：油电混合可油可电，综合续航里程比燃油车和纯电动车都高。
3、相对于燃油车，油电混合汽车驾驶体验更好、动力比较平顺，又比较安静。又有一定程度的智能化，在智能化方面接近于纯电动车。
但说句老实话，纯电和油电混合是省油，但不一定不省钱，油电混合汽车售价上通常也比燃油版的车子贵几万，纯电的售价更高，保险也高，综合下来不会省多少钱。
但油电混动在燃油与纯电之间，是个不错的选择。
买车就是享受的，其实选什么车都好，只要自己喜欢就行，合理使用创造最佳经济效益，买的车就值！
买车最主要的目的就不是省钱！
买车时要想省这个又想省那个，就还不适合买车。