决定自2024年12月20日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日期间生产的部分进口林肯飞行家汽车，共计2286辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于设计原因，智能座舱系统模块容易受到手机频段的电磁干扰。在倒车时，如用户手机放置在中控台区域，可能导致后摄像头显示功能异常，增加碰撞风险，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费安装智能座舱系统模块电磁干扰屏蔽罩，以消除安全隐患。

决定自2024年12月27日起，召回以下车辆。

一、召回生产日期在2019年8月7日至2019年10月21日期间的部分进口奥迪E-TRON系列汽车，共计1684辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于供应商制造过程偏差，制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹连接可能出现松动，导致制动踏板行程变长，极端情况下螺栓连接可能松脱，影响制动性能，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查制动助力器推杆螺纹连接情况，并将螺纹力矩拧紧至规定的数值。如果推杆螺纹连接已经完全脱开，则更换新的制动助力器，以消除安全隐患。

本次召回属于2024年9月14日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪E-TRON系列汽车》召回活动的扩大召回。

二、召回生产日期在2022年7月26日至2023年10月18日期间的部分进口奥迪E-TRON GT系列汽车，共计367辆。

本次召回范围内的部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。

一汽-大众汽车有限公司将委托一汽奥迪特许经销商，自2024年12月27日起，实施临时召回措施，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换电池模组。自2025年第一季度起，实施最终召回措施，为召回范围内车辆安装车载诊断软件，该软件将检测电池模组的潜在问题，在风险发生之前向驾驶员发出警告，并更换异常的电池模组。在最终召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在80%以内。

本次召回属于2024年6月14日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪电动汽车》召回活动的扩大召回。

决定自2024年12月27日起，召回2018年1月2日至2023年1月23日期间生产的部分进口奥迪A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad汽车，共计113749辆；召回2018年11月1日至2023年2月16日期间生产的部分国产奥迪A6L汽车，共计23011辆。

本次召回范围内的部分车辆由于制造原因，长时间使用后，48V皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成48V启动发电机不再供电。极端情况下，导致电池亏电失去动力，存在安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，对优化前的启动发电机免费更换，以消除安全隐患。因部分车辆之前已更换优化后的启动发电机，本次召回此部分车辆无需再次更换。

决定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期间生产的部分进口911、718系列汽车，共计191辆。

本次召回范围内的部分车辆，车轮中央锁止紧固装置可能损坏，导致车轮脱落和转向控制性能下降，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，检查车轮中央锁止紧固装置，必要时更换不符合规格的零件，以消除安全隐患。

本次召回属于2024年11月15日发布的《保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911、718系列汽车》召回活动的扩大召回。

决定自2024年12月20日起，召回2022年3月3日至2024年8月2日期间生产的部分进口2022-2024年款CRF1100型摩托车，共计453辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于电子控制单元（ECU）防翘头控制参数设定不当，当车辆加速时输出扭矩降低，极端情况下，可能导致车辆失去平衡、摔倒，存在安全隐患。

本田摩托车销售（上海）有限公司将免费为召回范围内的摩托车升级ECU程序，以消除安全隐患。