但凡是做汽车营销相关工作，没有不知道所谓销售线索的。有的汽车企业像东风日产很多年前就开始尝试；有的从业人员两年前就已经不相信销售线索，直言网络营销就应该聚焦品牌，忘掉线索。这是个被异化的领域，假作真时真亦假，乱花迷人眼，参与者忙于赚钱，没人跳出来厘清行业真相，直到当下——字节跳动旗下营销服务部门巨量引擎推出“效果通”这样一个产品，向汽车行业宣布说：汽车效果广告从今天换个玩法：假线索OUT，真效果IN。靠谱吗？一起来看看。
（字节跳动副总裁向锐、“效果通”营销负责人石文夫和“效果通”产品负责人焦颖颖接受媒体采访）
效果广告已被证实 但汽车行业有独特性门槛高
”字节跳动副总裁向锐用其他行业的案例来引证效果广告的效果。这个其实不用证明。字节跳动广告体量巨大，如果没效果没转化，像阿里巴巴和京东这样的电商平台不可能持续追加投入。
问题在于汽车行业的独特性。
向锐介绍说：“汽车是低频高销的行业，对数据链验证非常的复杂，12个月到半年品牌教育周期，或者最后买车的周期，买车完最起码3年左右的时间没有复购的行为了，对数据链不会有更多的沉淀。但这件事情（巨量引擎）做了很多的验证，从曝光的人到最后在字节系看了广告买车，买完车回到这里来，继续使用我们的产品，接受我们持续的引导。我们讲的汽车营销效果化，实际上是真正意义上的循环的过程，不讲闭环不闭环，从品牌的告知到人群能力的分析，包括最后购车了，到整个的购车完了成了车主所有的行为一直在循环。之前有很多垂直行业或者是其他领域的，很难踏上用户循环往复的行为，没有留存，我们整个的体系是有留存的，这是一个循环的过程。”向锐表示，从2014年开始，字节跳动就开始准备这样一款产品，做了几年的验证工作，没有这么久的验证，做不成这个产品。
那么，做成这样一个产品，需要什么样的条件呢？向锐分三个层面进行了分析：
“首先是，汽车营销的效果化，多数情况下讲的只有概念，没有模型，没有方法论，没有路径，更没有科学的验证。巨量引擎为什么能做这件事？有先觉条件必须要具备的。
第一具备大规模的样本，具备大规模的数据源，要有足够的流量做这件事情，不然做不了这件事，量只有一千个或者是一千万个，比如说垂直一千万个DAU无法做这样的声音，量不够，模型没有办法优化，这事做不了。
第二是算法和技术能力要足够。有很多人做产品以内容产品为导向，怎么搭建编辑的后台，做车型库。但这些东西跟我们讲的算法没有关系。字节跳动有算法有技术能力做支撑，还有足够多的服务器。硬实力真的是一个门槛，否则颗粒度不会做那么细。
再有必须经过程序化的阶段，商业程序化的模型很多公司不具备这个能力。汽车营销效果化是体系化的事情，从品牌营销的效果化到程序化效果化，到效果广告效果化，整个的效果化是体系的动作，经历了流量的沉淀、数据的分析、算法的提升。一直准备到今年。今年对于汽车行业不是好年份，销量在持续下滑，同时对汽车营销的效果化这件事情是特别有利的一年，因为汽车营销的领域里，作为相对来讲有足够数据能力和流量的公司，我们希望把最基础的高速公路和最基础的长效的事情持续做下去，我们希望把基础设施的事情做好，这个行业营销有很多的类别：内容营销、视频营销、活动营销，我们先把最基础的事情做好，效果营销的事情做好了以后给行业真正有效的线索，真正有效的用户帮助企业降本增效，让他的营销预算花得更有效，同时能够花更多的营销预算做各种各样的事。”
如何实现效果
正如向锐所介绍，此前，巨量引擎在效果营销实战中积累了丰富的经验，在教育、家居等低频高客单价的行业，巨量引擎成功助力众多品牌实现投放效能快速增长，为汽车行业的效果营销提供了更具价值的参考。
那么 “效果通”这样一款汽车效果营销产品是如何实现效果的呢？三方面发力：
（一）流量升级，获得海量线索
作为字节跳动旗下的营销服务品牌，巨量引擎覆盖海量资源，今日头条、抖音短视频、火山小视频、西瓜视频等，从资讯、社交、视频、娱乐等端口把持着核心流量渠道，最后汇聚成信息的汪洋大海。
其中头条号每天阅读/播放率高达50亿次；抖音短视频日活跃用户高达3.2亿；火山小视频日均播放量高达60亿+；西瓜视频的日均播放量高达40亿+。四大平台每天播放阅读高达150亿+的天文数据一样的流量，全面、深度、系统性地覆盖了中国主体人群的信息需求。同时几乎每个端口下面都覆盖了社会、科学、财经、汽车、IT、历史、地理、美食、娱乐、旅游等子频道，最终实现了对于网上人群多层次、多维度、立体化的全面覆盖，这是效果通的基础依靠。
（二）提升转化效率，优化获客成本
拥有一片大海，并不意味着拥有大海的所有矿藏。如何在千千万万的线索中找到自己的所需其实并不容易，尤其是对用户进行高效能的转化，更是一门技术与艺术。
这就要依赖效果通的转化升级。效果通产品负责人焦颖颖介绍，效果通转化升级的初衷在于“对用户转化意愿的发掘能够带来更大的效果收益”；它的核心目的则是，“优先向最可能发生转化的用户展示广告”，以达成最高效率的资源利用。
如何找到具有高转化意向的人群呢？又如何对他们进行转化呢？效果通最大优势在通过海量数据和非常先进的模型，框选目标人群，然后再根据需求选择相关类别，再通过大数据的分析对相关类别人群进行价值排序，那么排序靠前的用户就是转化价值最高的群体。同时系统还能深度剖析用户深层转化的数据，通过转化人群归因，拓展更多潜在转化意向用户，为广告主提供更为丰富、含金量更高的转化资源。
而在实际投放中，巨量引擎有一套非常科学、公平的出价模型，根据广告主需求实时计算与调整出价，以达成广告主的线索成本目标。助力品牌突破转化壁垒，并且降低自己的转化成本。
（三）透明管理、双重保障，打击假线索
转化升级虽然完成，效果通的使命却并没有完毕，它不但可以帮助广告主完成当时高效率转化，更期望通过品牌私有模型的建立，持续推动品牌的降本增效，为广告主带来长期获益。
在这方面巨量引擎具有独特优势，它最大的依靠是海量数据资源和强大的计算能力，可以建立非常接近真实镜像的模型，让广告主实现最高效的投放转化。
在广告主使用效果通过程中，广告主可以实现完全透明的控制，轻松使用账户管理、广告创建、实时优化、数据报表、辅助工具和今日学堂等各种工具；相关数据可以实时查看，对自己的投放状况一目了然。同时还可以借助APP进行多账户管理、数据监控、广告修改、线索管理和广告预览等多种多样的管理手段，基本实现了自我掌控，随时随地掌握投放情况。
非常值得关注的是，效果通还有一个飞鱼工具，可以轻松过滤不合规的线索，将真实有效的线索实时对接品牌CRM，避免广告主的宝贵投放被这些无效线索所浪费。
如何看待“效果通”
正如文章开头提到的，汽车行业效果广告、互联网销售线索这个业务，由于种种原因，此前已经被异化了，甚至成为广告投放的一个结算方式。“效果通”这个产品，确实是革命性的。就像向锐所说，字节跳动把基础建设的工程做完，同时希望把行业反作弊做好，首先对自己开刀，把所有的数据链、后台全部开放透明，真正意义来反哺行业，让所有的参与者，回归到真正做好的事情上去，给企业降本增效。在我看来，归根结底，“效果通”是一个提高效率——提高资金使用效率和渠道运营效率的事情。这一点，不正是处于下行通道的中国汽车行业最需要的吗？